БелЖД: Движение на железной дороге между Оршей и Витебском восстановят в течение суток

Движение между Оршей и Витебском, где 24 июля произошло крушение грузового поезда, обещают восстановить в течение ближайших суток, сообщает Беларусь 1. Сейчас на аварийном участке работают краны и другая техника для подъема цистерн, сошедших с рельсов.

— Ущерба серьезного нет, есть только задержка в движении. Цистерны, хотя и со сходами, некоторые с опрокидыванием — ремонтопригодные. Все будут восстановлены, потери груза также нет. Активное содействие оказывают владельцы груза. В ближайшее время газ перекачают в годные цистерны. Возможно, понадобятся две цистерны, — сообщил замначальника Белорусской железной дороги Владимир Балахонов.

Над причинами ЧП сейчас работает специально созданная комиссия. В БелЖД пока что не называют даже предварительные версии. Куда шел грузовой поезд, кому принадлежали сошедшие с рельсов цистерны, не сообщается.

Параллельно идет расследование еще одного инцидента на железной дороге: 15 июля на перегоне Крупки — Приямино с рельсов сошло семь вагонов грузового поезда Орша — Минск. По словам Владимира Балахонова, эти случаи, скорее всего, будут объединены.

В Следственном комитете сообщили, что в 18.14 в среду, 24 июля, произошла сработка тормозов грузового поезда. Следователи изымают техническую документацию и документацию по проведенному обслуживанию на данном участке железной дороги. Проверку проводит следственное управление УСК по Витебской области.

Прокуратура Витебской области назвала две возможные причины схода с рельсов цистерн с газом, пишут «Витебские вести».

— Транспортный прокурор включен в специальную комиссию по ликвидации и расследованию причин аварии, — сообщил прокурор области Вадим Сущинский. — По его информации, с рельсов сошли 13 вагонов с газом (МЧС информирует о 15 вагонах, разница в их числе связана с методикой подсчетов). Будем выяснять причины ЧП, но осмотр места происшествия пока затруднен из-за утечки газа в одном из вагонов. Скорее всего, будет возбуждено уголовное дело по данному факту. Речь идет о большом материальном ущербе: разрушены вагоны, изменено движение поездов, не получена прибыль и т. д.

По словам прокурора области, пока рассматриваются две причины инцидента: неисправность подвижного состава или железнодорожного полотна.

— Известно, что до аварии поезда проходили по путям нормально, — проинформировал Валентин Сущинский. — Нужно выяснить, есть ли у владельцев сошедших с рельсов цистерн база для ремонта подвижного состава. Тогда можно будет делать выводы.