Минфин Беларуси: Госпошлина на транспорт является стандартной зарубежной практикой

Вчера, 16 декабря, депутаты Палаты представителей приняли во втором чтении законопроект, который предусматривает введение с 1 января 2014 года транспортного налога.

Размеры госпошлины на транспорт, которую планируется ввести в Беларуси с 1 января 2014 года, сопоставимы с зарубежными аналогами. Об этом сообщил 16 декабря журналистам в Палате представителей министр финансов Андрей Харковец, передает БелТА.

16 декабря депутаты приняли во втором чтении законопроект "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности, налогообложения и административной ответственности", который предусматривает введение с 1 января 2014 года государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Полученные средства будут распределяться 50/50 между республиканским и местными бюджетами и направляться на финансирование работ по строительству и реконструкции дорог.

"Здесь нет новации с нашей стороны. Это стандартные платежи, которые уплачиваются и в других странах. Цены на топливо у нас ниже, чем в тех странах", – отметил министр. "Если бы мы вложили эту пошлину в цену на топливо, то превысили бы стоимость единицы топлива в России, Украине, здесь пошли бы иные экономические вопросы. Мы бы пришли к тому, что приграничье заправлялось бы в России, транзит бы проходил через страну, не заправляясь здесь. Экономические потери были бы гораздо очевиднее, поэтому выбор здесь, на мой взгляд, достаточно оптимален", – сказал Андрей Харковец.

Говоря о размере пошлины в сравнении с другими странами, министр отметил, что он сопоставим, а в некоторых случаях и ниже.

Как сообщала БелТА ранее, госпошлина для большинства белорусов может составить от 3 до 10 базовых величин (одна БВ в настоящее время составляет Br130 тыс.). Согласно законопроекту, размер госпошлины будет зависеть от разрешенной максимальной массы транспортного средства, а также от того, кто является владельцем.

Госпошлина для физических лиц за легковой автомобиль массой
- не более 1 т составит три базовые величины (в настоящее время это Br390 тыс.),
- более 1 т до 2 т – пять базовых величин (Br650 тыс.),
- более 2 т до 3 т – семь базовых величин (Br910 тыс.),
- более 3 т – 10 базовых величин (Br1,3 млн),
- прицеп к легковому автомобилю – одна базовая величина (Br130 тыс.).

На грузовые автомобили для физлиц и организаций госпошлина установлена в следующем размере:
- за авто массой не более 3,5 т – 15 базовых величин (в настоящее время Br1,95 млн),
- более 3,5 т до 12 т – 20 базовых величин (Br2,6 млн),
- более 12 т – 25 базовых величин (Br3,25 млн),
- прицеп и полуприцеп к грузовому автомобилю – 10 базовых величин (Br1,3 млн),
- автобус – 15 базовых величин (Br1,95 млн),
- мотоцикл и мотороллер – одна базовая величина (Br130 тыс.).

Госпошлина для организаций за легковой автомобиль массой
- не более 1 т составит пять базовых величин (сейчас это Br650 тыс.),
- более 1 т до 2 т – семь базовых величин (Br910 тыс.),
- более 2 т до 3 т – девять базовых величин (Br1,17 млн),
- более 3 т – 12 базовых величин (Br1,56 млн.),
- прицеп к легковому автомобилю – три базовые величины (Br390 тыс.).

Оплату госпошлины предлагается осуществлять при прохождении государственного технического осмотра транспортных средств. При этом государственная пошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении будет уплачиваться по двойной ставке при прохождении государственного технического осмотра транспортных средств, с года выпуска которых прошло менее 10 лет (включая год выпуска), прохождение гостехосмотра в отношении которых предусмотрено через 24 месяца после проведения последнего осмотра.

По материалам БелТА