На трассе у Щучина появятся две двухуровневые развязки

Трасса Гродно – Минск в пределах Гродненской области по скорректированным планам станет четырёхполосной к 2015 году. Уже 2 года ведутся работы в районе Щучина. 7 километров дороги на участке между 211-м и 217-м километрами при условиях стабильного финансирования будут реконструированы к осени 2012 года. На этом участке предусмотрено строительство двух транспортных развязок: в районе самого Щучина и поворота на Волковыск. У Щучина дорожный узел будет “развязываться” с помощью двухъярусной ветки: трасса с Гродно на Минск пройдет сверху, а под ней через кольцо пройдет дорога из Щучина на Острино. Двухэтажной будет и та развилка, что ведет на объездную дорогу в направлении Рожанки и Волковыска. 

Сразу после сдачи участка трассы М6 у Щучина будет продолжаться строительство дороги первой технической категории в сторону населённого пункта Смолярня – это пересечение с автодорогой Желудок – Первомайск – граница Литовской Республики.

Реконструкция магистрали назрела уже давно. К 2015 году трасса на всем протяжении до Минска будет делиться на четыре полосы, что сократит время пребывания водителей в пути. Экономисты называют предварительную сумму строительства одного километра четырехполосной дороги – примерно 2 миллиона долларов.

Протяженность трассы М6 – 272 километра. Из них 160 реконструируют. Новая дорога будет первой категории (пока ей присвоен статус второй категории). На протяжении трассы будет построено более 50 сооружений, в том числе мосты и путепроводы. Один из самых крупных мостов соорудят возле Лиды через реку Дитва. Расчетная скорость движения – 120 км/ч.

В перспективе “Белавтодор”, когда дорога будет полностью готова, рассматривает возможность взимания платы за проезд с водителей большегрузных автомобилей по трассе “Гродно – Минск”.   .ru