Медкомиссия: у них всё проще

Умеют у нас создать проблему на ровном месте. К такому мнению пришли водители, собравшиеся 24 января в поликлинике Слуцкой ЦРБ для прохождения медкомиссии. Долгое ожидание в очереди для регистрации давало почву для детального разговора о комиссии, её организации и стоимости.

Я тоже был в этой очереди. Надо было пройти медкомиссию и получить информацию, чтобы вернуться к материалу «Ритуальная медкомиссия» (см. «ІК» №50, 13.12.2012 г.). Комментируя эту публикацию, жители Беларуси поддерживали позицию автора о ненужности медкомиссии для автолюбителей. Наши зарубежные читатели делились опытом своих стран.

Личный опыт

У кабинета №330а, где шла запись на медкомиссию, собралось человек 65. Я простоял здесь с 13.55 до 15.25. Коротая время, водители обменивались мнениями. Говорили, например, о том, что медкомиссия должна быть «жёсткой» при поступлении в автошколу, что для автолюбителей она не имеет смысла.

Обсудили и стоимость этой процедуры, найдя здесь причины её живучести. Действительно, сейчас комиссия для мужчин стоит 54 200 рублей, а для женщин –    97 600 рублей. Несложно подсчитать, сколько денег поступило на счёт ЦРБ только 24 января. Учтём при этом, что в очереди из 65 человек было примерно 10 женщин. В итоге получаем около 4 млн рублей. А в год проходит около ста таких комиссий.

Но с другой стороны, по данным Слуцкого МРЭП ГАИ, в нашем районе зарегистрировано 39 тыс. автомобилей.  Если предположить, что и водителей столько же и каждый из них проходит медкомиссию раз в три года, то ежегодно это 13 тыс. человек. В итоге получаем более солидную сумму...

Но вернёмся к процедуре. Поход по врачебным кабинетам занял минут 20. Очередей практически не было, всё прошло быстро и конкретно. В завершение процедуры пришлось постоять под дверью кабинета председателя комиссии, который и принимает решение о допуске к управлению.

Мнения наших

Комментируя публикацию в «ІК» №50, rezak усомнился в целесообразности проверки цветоощущения по затёртым таблицам во время повторных комиссий: «Это лишнее: в ПДД чётко прописано, в какой последовательности размещаются цвета светофора: сверху вниз и слева направо». Одновременно он высказался за серьёзные психологические тесты для желающих стать водителями.

Kira считает водительские медкомиссии полезными. Для медучреждений. «Главное, — отметила она, — что они платные. Не задумывались ли вы, почему в справке указывают срок действия не максимальный, а значительно меньший? Даже при отсутствии хронических заболеваний. Ответ прост. Через год–три опять придёте с деньгами».

Надо заметить, что точку зрения, высказанную в этом комментарии, разделяют многие посетители сайта «ІК». Например, егор. Его сын уехал в Америку. Там всё проще: «Сдал на права без справок и нервотрёпок. У нас, как многие правильно понимают, просто очередная обдираловка».

Звучали и противоположные мнения. Wadim опасается, что отмена медкомиссий приведёт к тому, что за руль сядут «алкаши, наркоманы, дебилы и слепые».

Опыт зарубежья

Изабелла (США) советует Wadimu не усложнять: «Никакая школа не даст «зелёный свет» слепому, который не может ровно проехать, или дебилу, который не различает где лево, где право. Медкомиссия в данном случае – это деньговымогательство и ничего более».

Валерий, как и Изабелла, живёт в США – самой автомибилизованной стране мира. «Медкомиссию автолюбители проходят один раз, — рассказал он. — Она сводится к проверке зрения на специальном приборе типа бинокулярного микроскопа в офисе, где получаешь права. В бинокуляре – ряды букв разного размера. Сотрудник говорит, какую строчку прочитать. Сначала одним глазом, затем другим (обзор открывается для каждого глаза по очереди).

Если ты профессиональный водитель, то должен получить Commercial Driver License, то есть профессиональные права. Тут уже нужна полная медкомиссия в учреждении типа нашей поликлиники. Медкомиссию профессионалы обязаны проходить регулярно, по-моему, раз в два года».

Такая же схема действует и в европейских странах. Напомним, что в Германии, например,  автолюбители проходят медкомиссию только перед поступлением в автошколу.

                          Леонид Григорич

Медкомиссия, как у нас и принято, начинается с очереди. Ожидание позволяет многое обсудить, в том числе и смысл этой процедуры

Вопросы из очереди

На какой срок выдаются медсправки для водителей и каковы возрастные ограничения для управления транспортными средствами? Сергей Б.

Сроки проведения медицинского переосвидетельствования водителей транспортных средств и самоходных машин (далее – водители) установлены ст.23 Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» (далее – Закон).

Водители, выполняющие перевозки пассажиров и опасных грузов, обязаны проходить переосвидетельствование каждые три года, а достигшие 50-летнего возраста, – ежегодно.

Водители, достигшие 60-летнего возраста, и водители–инвалиды I и II групп – через каждые два года.

Другие водители должны переосвидетельствоваться  через каждые пять лет.
Однако при наличии медицинских показаний в случаях, определяемых Минздравом Беларуси, срок проведения обязательного медицинского переосвидетельствования может быть сокращён, но не менее чем до одного года.

Возрастные условия получения права управления ТС, самоходной машиной определены ст. 25 Закона.

Лицо, достигшее 16-летнего возраста, может получить право управления ТС (за исключением колёсного трактора) категории «АМ» и подкатегории «A1».

Лицо, достигшее 17-летнего возраста, может получить право управления колёсным трактором и самоходной машиной категорий «А», «С».

Лицо, достигшее 18-летнего возраста, может получить право управления:

ТС категорий «А», «», «С» (за исключением колёсного трактора);
колёсным трактором и самоходной машиной категорий «», «D», «Е», «F».

Лицо, достигшее 21-го года, может получить право управления ТС категорий «D», «F», «I», составами ТС категорий «ВE», «СE» и «DE» (за исключением случаев, предусмотренных частью пятой ст. 26 Закона, которые распространяются на военнослужащих срочной службы).

Алеся Середенко, старший помощник прокурора Слуцкого района