Пропавшие железнодорожные линии Молодечно

1) Пропавшая железнодорожная линия времен ВОВ

Если сравнить две немецкие аэрофотосъемки Молодечно за 26.06.1941 и за 14.10.1944 , то можно увидеть одно основательное различие между ними (кроме, конечно, следов разрушений) — наличие линии железной дороги, что тянется через современный центр города в 1944-м году и отсутствует в 1941 -м.

1. Вот железная дорога на аэрофотосъемке . Она указана по немецки как » neues Verbindungsgleis» ( что означает «новая соединительная линия»):

2. Как видно, на снимке 1941 года (который ,к сожалению, охватывает не весь город ) никакой линии через современную Центральную площадь Молодечно нет:

3. Перенесем эту линию на современный снимок гугла:

4. И на карту Молодечно:

Про железнодорожную линию, которая проходила через центр можно было узнать из статьи на сайте «Региональной газеты» о геодезисте Анатолии Толкачеве , работавшем в Молодечно с 1952 года. Он вскользь вспоминает : «[на планах 1950-х годов] через Центральную площадь шла стратегическая железная дорога — на случай войны.»

Как видим, старый геодезист немного ошибся — железная дорога была создано не на случай войны, а непосредственно во время войны. К тому же эту якобы » стратегическую» железную дорогу разобрали в конце 1950- х , во время застройки современного центра города с облисполкомом / политехникум .

Остается вопрос: кем тогда была создана эта железная дорога? Здесь могут быть только две версии:

а) линия построена немацами за время оккупации в 1941 — 1944гг , как резервную ветвь железной дороги для доставки грузов на фронт в случае уничтожения основных путей;

б) построена советами за три с небольшим месяца после освобождения города, чтобы обойти разрушенную бомбежками станцию.

Надпись » neues Verbindungsgleis » на аэрофотосъемку может означать, что правильная вторая версия.

Помимо самой железнодорожной линии за период 1941-1944 годов в районе Буховщина появился железнодорожный разворотный треугольник:

5. Фото 1941 :

6. Снимок 1944 :

7. И современный снимок гугла, где видно , что левая полуокружность железнодорожной линии сохранилась до наших дней и в районе ее пересечения с современной ул.Либаво -Роменской еще можно рассмотреть следы засыпанного переезда:

8. Вот как это место выглядит на фотографии:

Кроме этого узла, если прогуляться вдоль всей бывшей линии, можно увидеть возможные следы насыпи или чего-то подобного. Но и без пешей прогулки на современной аэросъемке и на карте видно, что бывшая железная дорога немного повлияло на облик города.

9. Вот, например, дома на ул. Галицкого стоят строго параллельно бывшей железной дороге, хотя никакой насыпи там давно нет:

10. Правда на территории ближайшего детского сада по линии присутствует некая возвышенность, но не факт, что она искусственная:

11. Дорожка, которая ведет от ул.Буйницкага до Дворца культуры, также идет параллельно пропавшей железной дороге:

12. Это место на снимке:

13. Около пивзавода та же картина — транспортный проезд повторяет путь железной дороги:

14. Кстати, в месте где этот проезд упирается в существующую линию железной дороги, можно увидеть три в ряд пирамидальные штуки из бетона:

15. Возможно они как-то связаны с исчезнувшей железной дорогой:

16. Самое же интересное, что еще каких-то 60 лет назад эта железная дорога проходила через Центральную площадь, а сейчас даже трудно представить, что здесь когда-то была насыпь:

В группе в контакте «Типичное Молодечно» есть две фотографии Центральной площади середины 1950- х, когда на ней активно велось строительство нового центра областного города.
16.1 . Железная дорога на фотках — это черная полоса с небольшой насыпью на переднем плане:

16.2 . На этом снимке можно увидеть шпалы :

Но это еще не все.

2) Пропавшая железнодорожная линия советских времен

Оказывается, некоторое время после войны около Молодечно существовала ветвь железной дороги, которая соединяла минскую линию с гродненской , без захода на станцию Молодечно — так называемый обход ст. Маладечно. Первый съезд был в районе Селивоновка, второй — в районе Тюрли и Рогозы.

17. На космических снимках можно увидеть хорошо сохранившуюся насыпь этой линии:

18. Тот же снимок , только насыпь обведена красным:

19. На планах генштаба 1980-х годов эта линия не показана. Не известно, из-за того , что она была секретной, или из-за того , что ее уже в то время разобрали:

20. Интересно то, что если бы этот обход существовал до сих пор, то вокруг Молодечно образовалась бы кольцевая железнодорожная линия:

3) Исчезнувшее соединение полоцкой и минской железнодорожных линий

Кроме Минско-гродненского объезда Молодечно, после войны почти в центре города существовало еще соединение железных дорог полоцкого и минского направлений без заезда на станцию Молодечно.

21. Это соединение хорошо видно на карте генштаба 1980-х (указано стрелкой):

Насколько известно, как раз в 1980-е это соединение и стали разбирать. Сейчас на месте бывшего объезда осталась насыпь и два путепровода над речками .

22. Вот это место на современной карте гугла:

23. Белой линией паказано место, где проходила железная дорога:

В местах где линия пересекала русло одной из безымянных рек Молодечно были возведены путепроводы, которые сохранились до наших дней.

24. Первый:

25. На нем можно увидеть остатки шпал:

26. Второй путепровод разрывает насыпь:

27. Фото сделано между двумя насыпями: слева существующий путь на Полоцк, справа — разобранный объезд Минск -Полоцк:

По материалом блога  Владимира Садовского