«С начала войны ни одного заказа». У белорусских компаний начались проблемы с поставками иностранных комплектующих

С закрытием украинской границы и введением санкций ЕС против белорусских грузоперевозчиков некоторые наши компании стали испытывать сложности с поставками товаров и комплектующих. Кто-то вынужден искать доступную альтернативу, а перед кем-то стоит вопрос сворачивания производства. Вот что по этому поводу говорят сами бизнесмены и работники разных отраслей.

Все имена собеседников в материале изменены по просьбе героев.

Рынки микроэлектроники Европы, Америки закрыты, а из Китая поставлять проблематично

Илья занимается закупкой комплектующих для микроэлектроники на одном из минских предприятий.

— Поставляем комплектующие из Китая, так как рынки микроэлектроники Европы, Америки для Беларуси и России закрыты. 95% используемых комплектующих для микроэлектроники из Китая. Причем объем поставок для наше производства критичен. Но и с Китаем в последнее время начались проблемы — в феврале-марте ссылались на коронавирус, а теперь — на запрет из-за санкций США.

Трудности с закупками в Китае усиливаются логистикой, ведь через Украину теперь не привезти, а путь через страны ЕС стал полным неопределенности — в любой момент там могут отказаться работать с Беларусью.

— Из Китая груз летит в Москву, там отправляется на досмотр, получается очень долго. А контейнерный поезд из Китая один раз в неделю до Минска и один — до Бреста. И это тоже занимает достаточно много времени. Плюс есть проблема нехватки грузовых контейнеров для поставок по железной дороге.

Чуть ли не единственной альтернативой, говорит он, для закупки компонентов остается Индия. Однако и в этом случае встанет вопрос с логистикой, считает Илья.