В последней очереди расширения улицы Кирова «шоковых» изменений не будет

Улицу Кирова в историческом центре Гомеля расширят до четырёх полос. Придётся пожертвовать деревьями и тротуарами по обе стороны дороги, но ущерб экологии компенсируют за счёт ликвидации заторов транспорта. О планах на ближайший месяц рассказал и.о. директора института «Гомельдорпроект» Алексей Сухарков.

Прошла неделя со дня ввода в эксплуатацию первых двух очередей объекта: от улицы Советской до пересечения с Полесской со строительством двух новых кольцевых развязок. Только эти элементы при одновременном демонтаже светофоров уже позволили сократить простой транспорта в пробках. Заторов нет даже в час пик, отмечают пользователи Интернета, однако жалуются на сложности в перестроении.

— Это пока люди не привыкли, — уверен Алексей Сухарков. — Вскоре сторонников новой схемы станет больше.

Среди водителей — наверняка. А вот пешеходов убедить в преимуществах будет сложнее. Ведь их лишили организованных переходов по всему внешнему радиусу кольцевых развязок. На пересечении Кирова с Рогачёвской и Полесской переходы через любую из этих улиц отнесли на целый квартал от кольца. Круг, если перейти нужно несколько улиц, получается очень внушительным.

И.о. директора института «Гомельдорпроект» Алексей Сухарков.

— Да, «зебры» отнесли далековато, — согласен руководитель. — Но ведь из благих побуждений: в сотрудничестве с ГАИ удалили пешеходов от мест концентрации ДТП ради их же безопасности.

В последней очереди проекта таких «шоковых» изменений не будет. Только полос для движения на дороге шириной 14 м станет больше. Организация движения на перекрёстках и количество пешеходных переходов не изменится.

Пешеходам, напротив, приготовили бонус. Впервые в Гомельской области на переходах под ногами уложат светодиодную ленту, которая будет дублировать зелёный или красный сигнал светофора. Сами светофоры также установят нового образца.

Развязка на Кирова-Новополесская-Докутович

Пример светодиодной ленты, дублирующей сигнал светофора в России

Объём работы по расширению проезжей части предстоит большой. Нужно перенести кабель, вырубить много деревьев где-то с одной, а в других местах и по обе стороны дороги. Тем не менее строители намерены уложиться в месяц. Привыкли к темпу, заданному в начале реконструкции улицы, хотя остался самый некритичный отрезок. Если при закрытии Кирова от Советской до Полесской сама улица Советская тут же стала в пробках, то на время работ в историческом центре дублёры — Советская и проспект Ленина — с потоком справятся, уверены в горисполкоме.

На реконструкцию улицы Кирова в целом будет потрачено около 40 млрд рублей из областного бюджета. Это средства транспортного налога, который уплачивают все владельцы автомобилей. Следующие перечисления из этого фонда пойдут дорожникам уже в последующие годы. Куда конкретно, пока не раскрывают. Однако известно, что проектировщики завершили разработку документации на вывод улицы Кожара со Старого Аэродрома к Прудковскому рынку и на соединение двух разрозненных частей улицы Головацкого с её расширением.