Опасность за школьной калиткой

Пожалуй, каждый из нас не раз видел такую картинку: машина красиво подруливает к школе, ребенок чмокает в щечку маму или папу и бежит на занятия… А разве редко бывает, что школьников высаживают или «подбирают» непосредственно у края проезжей части? Безусловно, это создает опасность и для него, и для тех ребят, которые в школу идут пешком.

Выход из детской школы искусств прямо на стоянку.

Чтобы дети не погибали под колесами машин, нужно чтобы все школы и сады были ограждены, а на расположенных рядом дворовых проездах или участках проезжей части были оборудованы все необходимые атрибуты безопасности: знаки, неровности, разметка.

После трагического случая когда прямо у школы под колесами автомобиля погиб третьеклассник одной из минской школ, на эту проблему обращено всеобщее внимание. В Жодино, как и по всей Беларуси, проводится комплексное обследование территорий возле школ и дошкольных учреждений по вопросам безопасного выхода детей. Причем, как отметил временно исполняющий обязанности начальника отделения ГАИ Олег Рудак, эти вопросы были на особом контроле и до этого несчастного случая.

– В преддверии 1 сентября сотрудниками Госавтоинспекции был проведен  массовый осмотр и обследование всех школ и дошкольных учреждений, прилегающих к ним проезжих частей, эксплуатационного состояния улично-дорожной сети и технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, разметки, светофорных объектов и ограждений), во всех местах, где это предусмотрено, установлены искусственные неровности и нанесена экспериментальная разметка «Школа», – рассказывает Олег Рудак. – Также в канун учебного года прошла профилактическая акция «Внимание – дети!», во время которой под особым вниманием сотрудников ГАИ находились дети-пешеходы, пассажиры, велосипедисты, каждому школьнику напомнили о правилах дорожного движения, а также вручили фликеры. А еще в детском саду №4 была приведена акция для родителей-нарушителей: малыши рассказывали им, что правила дорожного движения следует соблюдать всегда и везде.

Первоклассники СШ №4 знают ПДД и носят фликеры.

Вместе с тем, есть ряд проблемных вопросов, решение которых требует дополнительного контроля и финансирования. Например, в ходе повторного рейда, проведенного совместно сотрудниками ГАИ и работниками отдела образования, было установлено, что из-за отсутствия ограждения перед фасадом средней школы №1 дети, спускаясь с крыльца, ступают прямо на проезжую часть. Конечно, движение здесь небольшой интенсивности, но, чтобы не подвергать детей любой, даже малейшей опасности, принято решение об установке ограждения и необходимых дорожных знаков.

А при выходе из детской школы искусств юные музыканты за школьными воротами попадают прямиком на автостоянку, и далее – на дворовый проезд, заполненный грузовыми автомобилями. В связи с этим ГАИ будет ходатайствовать о смещении выхода из школы в более безопасное место и закрытии этих ворот. Аналогичный, таящий опасность для непоседливой ребятни выход имеется и в СШ №6 – через въездные ворота. К слову, немаловажный момент – заезд спецтранспорта на территорию школ. Для этого и оборудованы специальные ворота, но в остальное время они должны быть закрыты – таково неукоснительное требование ГАИ.

А вот средняя школа №5 и Гимназия №1 находятся в непосредственной близости от проезжей части с интенсивным движением. Но они огорожены в соответствии со всеми требованиями, как и СШ №9, женская гимназия. Вместе с тем, рассматривается вопрос о возможности «уложить» на проезжей части возле женской гимназии искусственную неровность и обозначить пешеходные переходы дорожной разметкой.

Выход из СШ №8 – здесь стоянка автотранспорта запрещена.

Еще один проблемный вопрос – подвоз детей к школам. Дело в том, что

ездить по школьному двору – нельзя, равно как запрещена здесь и стоянка личного транспорта работников, родителей и проч. Поэтому родители должны оставлять машины на стоянках и пешком провожать или забирать детей из школы.

Но некоторые родители ради удобства забывают, а скорее игнорируют требования ПДД. Так, возле СШ №8 на противоположной от учреждения стороне проезда, прилегающей к жилой постройке, оставлять транспорт нельзя, чтобы не получилось как в минской школе, когда мальчик выбежал из-за стоящего автомобиля, а водитель – также приехавший за своим ребенком, просто не успел среагировать. Не будь проезд заставлен родительскими авто, трагедии, скорее всего, не произошло бы.

И еще. Например, на улице Гагарина школьники зачастую стоят рядом с проезжей частью и ждут, пока подъедет мама или папа. А напротив – остановочные пункты, где можно безопасно, не создавая препятствий для движения и аварийных ситуаций, осуществить посадку или высадку, заодно личным примером приучая детей к правильному поведению на дороге.

Женская гимназия: в скором времени здесь должны появиться «зебра» и «лежачие полицейские».

Вместе с тем, ситуация с детским автотранспортным травматизмом в городе стабильная. В этом году зарегистрировано лишь одно ДТП с участием несовершеннолетнего. В октябре водитель «Пежо-307» совершил наезд на ребенка, который переходил улицу по пешеходному переходу, на разрешающий сигнал светофора и был обозначен фликером. Девочка отделалась легкими телесными повреждениями, но ведь все могло закончиться и более трагично.

Об этом должны помнить и водители, и родители, и сами дети. А как раз последние чаще и нарушают ПДД, играя непосредственно вблизи стоящих машин, перебегая дорогу в неустановленных местах… И хотя в этом году задержано только 11 подростков – нарушителей ПДД, понятно, что на самом деле таких нарушений в разы больше. Поэтому и педагоги, и родители должны постоянно напоминать детям о необходимости соблюдения элементарных правил.

Сейчас повторная проверка учреждений образования завершена. Но контроль за устранением выявленных недостатков усилен.

Ольга КЛИМЕНКО