Реконструкция "минской" трассы: четырёхполоска дотянется до Слуцка в 2016-м

Республиканские дороги часто сравниваются с кровеносной системой живого организма. Одна из самых опасных транспортных артерий страны, получившая неофициальное название "трасса смерти", автодорога Р23 Минск-Микашевичи, начала реконструироваться ещё в июле 2012 года. В ноябре 2013 года реконструкция этой дороги на некоторое время была заморожена из-за нехватки средств, после чего снова возобновилась. 

Первоначально планировалось лишь расширить дорогу и сохранить двухполосное движение (как и было ранее на участке от деревни Гацук до Слуцка), но впоследствии было решено наладить четырёхполосное движение транспорта и довести её до 1-й категории в соответствии с международными стандартами. Основной характеристикой дороги первой категории является наличие минимум четырёх полос движения по две в каждом направлении и разделение встречных потоков транспорта. Кроме того, на участках трассы, которые проходят через лес, будут установлены ограждения, исключающие появление на дороге диких животных. 

Заказчиком работ по реконструкции автодороги Р23 Минск-Микашевичи является РУП «Минскавтодор-Центр», генподрядчик работ - ОАО «Дорожно-строительный трест №5», в выполнении работ задействовано и Слуцкое ДСУ-9. 

Как сообщил сайту Slutsk-Gorod главный инженер РУП "Минскавтодор-Центр" Исаков Сергей Cтепанович, ввод в эксплуатацию участка автодороги Р23 от деревни Гацук до деревни Буда-Гресская (с 67-го по 74-й километр) планируется уже в ноябре этого года. А в соответствии с Постановлением Совета Министров весь участок трассы от Гацука до Слуцка (67-101й километр) должен быть введён до начала 2016 года. Как рассказал Сергей Исаков, стоимость укладки одного километра дороги составляет примерно 2,8 миллиона долларов. 

Постановление Совмина № 978 "О некоторых вопросах возведения и реконструкции автомобильных дорог" было подписано 16 октября 2014 года. Данное постановление предусматривает календарный план-график ввода в эксплуатацию дорог, а также поручает Минтрансу и МВД принять меры по повышению скоростных режимов на дорогах первой категории. 

На данном этапе финансирование реконструкции автодороги Р23 Минск-Микашевичи осуществляет ОАО "Банк развития Республики Беларусь", который предоставил Министерству транспорта кредитную линию на строительство второй дороги вокруг Минска (МКАД-2) и реконструкцию трассы Р-23 Минск-Микашевичи. Общая сумма этой кредитной линии - 559 миллиардов рублей. Решение банка о финансировании этих дорог было утверждено правительством Беларуси. - сообщал ранее "Интерфакс" со ссылкой на представителя Банка развития Республики Беларусь.