Сроки реконструкции трассы М6 “Минск – Гродно” увеличили на 3 года

Программой “Дороги Беларуси” предусмотрено выполнение мероприятий по реконструкции республиканских автомобильных дорог, связывающих Минск с областными центрами. Департамент “Белавтодор” с учетом производственных мощностей и финансовых возможностей работы по реконструкции дорог, связывающих Минск с областными центрами, разделил на два этапа с увеличением сроков сдачи некоторых объектов.

Окончание реконструкции дороги М6 Минск - Гродно перенесено на второй этам и должно быть завершено к концу 2018 года. К середине сентября должна быть сдана трасса Минск – Могилев, к 2015 году- Минск – Гомель.

Уже 3 года ведутся работы в районе Щучина. Сроки по реконнструкции 7-ми  километрового участка дороги у Щучина на участке между 211-м и 217-м километрами ранее планировалось сдать к осени 2012 года. Сейчас же департамент “Белавтодор” скорректировал их на 3 месяца – до конца 2012 года. На этом участке ведется строительство двух транспортных развязок: в районе самого Щучина и поворота на Волковыск.

У Щучина дорожный узел будет “развязываться” с помощью двухъярусной ветки: трасса с Гродно на Минск пройдет сверху, а под ней через кольцо пройдет дорога из Щучина на Острино. Двухэтажной будет и та развилка, что ведет на объездную дорогу в направлении Рожанки и Волковыска.

В перспективе дорога Минск – Гродно должна соответствовать классу “автомагистрали”, т.е. иметь две проезжие части по две полосы движения в каждом направлении. Предполагается, что будут максимально исключены или минимизированы помехи основному транспортному потоку – пересечения и примыкания выполняются в разных уровнях. В результате дорога такого класса должна будет обеспечивать комфортные и безопасные условия скоростного движения (до 120-130 км/ч), что значительно снижает время нахождения в пути и увеличивает эффективность перевозок по сравнению с обычными дорогами до 20% и более.

Экономисты называют предварительную сумму строительства одного километра четырехполосной дороги – примерно 2 миллиона долларов.

Протяженность трассы М6 – 272 километра. Из них 160 реконструируют. Новая дорога будет первой категории (пока ей присвоен статус второй категории). На протяжении трассы будет построено более 50 сооружений, в том числе мосты и путепроводы. Один из самых крупных мостов соорудят возле Лиды через реку Дитва.