Стукачество или спасение: кто остановит пьяного водителя?

Кто остановит пьяного водителя? Понятно, что это дело касается сотрудников ГАИ. Не допустить нетрезвого гражданина сесть за руль может каждый из нас. И здесь не должно быть никакого панибратства.

Последняя неделя в Гродно выдалась «богатой» на резонансные происшествия. Сначала парень, скорее всего в наркотическом опьянении, сбил насмерть женщину на остановке, а в воскресенье чудом без жертв обошлось в аварии в Зарице, где пьяная компания на «Ауди» вылетела в кювет. Дополнили картину красочные задержания водителей под «мухой». Видео погони за одним из них под Скиделем будоражит кровь не хуже боевика. Хорошо, что закончилось все относительно благополучно, сам «беглец», никого не задев, врезался на авто в дерево и был задержан...

– До чего дошло! Куда только милиция смотрит? – возмущался мой знакомый. И тут же посетовал: – Представляешь, сегодня меня остановили с утра, явно «принюхивались», я им что, алкаш какой-нибудь?
А меня не удивляет и не нервирует, что пару раз за месяц подвергаюсь на дороге «проверке документов», хотя и знаю, что наравне с наличием страховки и техосмотра, инспектора интересует и мое физическое состояние. Многие возмущаются: мол, что это за остановки без повода. А разве не повод, когда такие новости приходят с дорог, а по ним, несмотря на все ужесточения, колесят и выпившие и, простите, обдолбанные. Нормальным участникам дорожного движения таких проверок бояться нечего: если ты трезв, ничего не нарушил и все в порядке с документами, то полуминутное общение с сотрудником ГАИ на времени перемещения из пункта А в пункт Б скажется не сильно. А уж если есть какое-то нарушение, то будь готов ответить по закону и согласись, проверка была проведена не зря.
Помню, как был удивлен еще один знакомый, когда именно его в потоке машин «выдернули» со стопроцентным попаданием. После «вчерашнего» в крови алкоголя было немного, но и небольшого превышения «нормы» хватило, чтобы на три года стать пешеходом. Теперь он уверяет, что никогда больше не сядет за руль наутро даже после минимального возлияния и вообще ограничил потребление алкоголя до минимума. Впрочем, страх перед подобным наказанием имеется далеко не у всех…

А есть и такая категория водителей, которые рассчитывают на обычное славянское «авось пронесет». Проверять сей постулат не советую: в сутки в области обычно «горят» 10–20 водителей, поплатившиеся за езду в пьяном виде внушительными штрафами и лишением прав. Кстати, это далеко не самый грустный финал. Куда хуже, когда дело завершается серьезными авариями с травмами, а то и гибелью людей. У многих виновников тогда непрестанно крутится вопрос: «Зачем же я сел пьяным за руль?»

К счастью, большинство водителей простую истину «выпил – не води» выполняют безукоризненно. А вот к категории «непонимающих» вряд ли приставишь по персональному инспектору. Зато не пустить дело на самотек можно. Сильно сомневаюсь, что в большинстве случаев с пьяными авариями и просто поездками не было рядом того, кто мог остановить и не пустить водителя за руль. Сложно представить, что такой нарушитель в полном одиночестве принял на грудь, преспокойно сел в машину и поехал. Почти всегда кто-то был рядом – родственники, друзья или знакомые. Да, забрать ключи, не пустить за руль пьяного порой сложно, а то и вовсе опасно.
Но вот набрать пару цифр на телефоне, назвать марку машины может каждый. Только, к сожалению, у большинства такие действия трактуются, как «стукачество». Мол, некрасиво это, взять и «заложить» ближнего, какой я после этого ему друг или родственник. Да, скорее всего, сначала вас неправильно поймут, а потом, возможно, и спасибо скажут.
Потому что примеров трагического завершения пьяных поездок, масса. Раз повезет, два, а потом можно испортить жизнь и себе, и другим. Как можно было уберечься женщине, погибшей во вторник ранним утром на остановке (!) общественного транспорт, я не знаю. Где нужно идти, чтобы на тебя не налетела машина под управлением неадеквата, я тоже не могу ответить. Зато прекрасно знаю, что, не пустив за руль пьяного водителя, вы вполне можете записать на свой счет спасенную жизнь.
Как бы банально ни звучало, но в этой ситуации безопасность на дорогах – общее дело.