Остановить реку, чтобы отремонтировать мост: фоторепортаж из Добруша

В Добруше на капитальный ремонт закрыты три моста. В чем особенность работ и когда движение по участку дороги Ветка — Добруш — Тереховка восстановят, узнавала корреспондент «ГП».

Специалисты «Мостостроя» разбирают мостовые полотна, ремонтируют и усиливают пролетные строения, системы водоспуска и многое другое. Каждый из трех объектов делают по индивидуальному проекту

Жителей райцентра теперь все чаще можно увидеть на велосипедах, а автомобилям приходится ехать в объезд по новому понтонному мосту (фото вверху). Он-то и принял на себя основной поток транспорта. Здесь круглосуточно дежурят военные: из-за нагрузки в любой момент может понадобиться ремонтная помощь. К слову, это второй наплавной мост в Добруше. Его «коллега» помогает добраться до зоны отдыха «Остров». Закрытые на ремонт стационарные мосты построены в середине прошлого века и с тех пор подвергались лишь косметическим преобразованиям. Зато совсем скоро — к концу октября — они будут как новые. А третий по удаленности от центра города мост, который добрушане именуют «лесозаводским», откроется и того раньше, в сентябре. Два других — «аптечный» и «бушуйка» — уникальны системами водоспуска.

Под мостами были установлены специальные плиты — шандоры, регулирующие уровень Ипути, который крайне важен для бумажной фабрики. Она берет отсюда воду для производства. К примеру, на «аптечном» мосту старая система работала так: специальный кран подъезжал по рельсам, цеплял плиты за уши и поднимал. Кардинально менять ее не будут, водосброс лишь обновят и усовершенствуют. Самым сложным для строителей было перекрыть реку под «бушуйкой». С таким заданием мостостроители столкнулись впервые. Поток останавливали грунтом в мешках и насыпью. Его понадобилось больше, чем предполагал проект: вода нещадно смывала преграды на своем пути. А через два месяца специалисты смогли подобраться к подводной части сооружения. Заменили основание опор, расширили их и залили бетоном. Реку под «аптечным» мостом перекроют после завершения работ на предыдущем объекте, и ремонт подводной части продолжится уже после открытия движения. Специалисты уверяют, что на безопасность автомобилистов и пешеходов это не повлияет. Главный инженер РУП «Гомельавтодор» Сергей Конаков сообщил: на капитальный ремонт трех мостов из республиканского бюджета выделено 53,5 миллиарда рублей, больше половины уже освоено.

Р.S. Добруш называют белорусской Венецией — так постарались реки. Здесь пятнадцать мостов, рассказал начальник отдела ЖКХ райисполкома Александр Барауля. Большие и маленькие, автомобильные и пешеходные.