Брестская таможня разъясняет причины проверки автомобилей, оборудованных газовыми баллонами

Брестская таможня разъясняет нововведения

В адрес «Вечерки» поступила жалоба на действия сотрудников Брестской таможни, которые начали уделять пристальное внимание проверке автомобилей, оборудованных двигателями на газовом топливе и пересекающих белорусско-польскую границу чаще, чем один раз в 8 дней. При определенных обстоятельствах сидящий за рулем может получить «от ворот поворот».

Автор обращения, не пожелавший себя назвать, негодует:

«Массовый возврат транспортных средств (ТС) происходит на погранпереходах брестского направления. Сотрудники Брестской таможни отказывают в выезде ТС в случае отсутствия визуального доступа в бак, ссылаясь на локальный приказ начальника таможни. Ранее была возможность пересечения государственной границы чаще, чем раз в 8 дней, если ТС работает на газу. При этом досмотр осуществлялся через «красный коридор» путем осмотра ТС, датчика топлива на приборной панели и шланга, который погружался в бак до упора и если он был сухой, то ТС далее следовало в Республику Польша.

Так же мы поехали после 1 ноября (дата приказа начальника Брестской таможни). При въезде на «красный» коридор к нам подошел сотрудник таможни и уточнил: «У вас тоже транспортное средство на газу?» Я ответил, что да. Сотрудник таможни попросил заполнить декларацию, в которой необходимо было указать, что ТС работает на газе. Необходимо уточнить, что до приказа начальника Брестской таможни декларации заполнять не требовалось. Вопрос: «Зачем заполнять декларацию, если запрещенных к перемещению товаров нет (имеются в виду бензин или дизельное топливо)?»

На это сотрудник таможни ответил, что если он ВИЗУАЛЬНО не убедится в отсутствии топлива, то будет оформлен отказ в выезде ТС. Скажу прямо, что в некоторых ТС отсутствует горловина бака, топливный насос. В свою очередь не хочу так издеваться над своей машиной. Далее разговор продолжился с начальником смены. Я предложил множество способов убедиться, что топлива в баках нет: загнать мое ТС в спецдосмотровой бокс, простучать бак, просмотреть спецустройствами, наконец, просто при помощи обычного шланга. Мне дан был ответ, что, к сожалению, БРЕСТСКАЯ ТАМОЖНЯ НЕ РАСПОЛАГАЕТ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ ДЛЯ ДОСМОТРА ПОЛОСТИ БАКА, а так как я не предоставил возможность визуального досмотра полости бака (путем откручивания горловины бака), мне оформляется отказ в выезде. А теперь вопрос: почему обычные граждане должны страдать из-за отсутствия средств досмотра ТС и как приказ начальника Брестской таможни может быть выше постановления Совета министров РБ?»

Мы направили письмо возмущенного гражданина руководству таможни и в установленный срок получили ответ от заместителя начальника Брестской таможни Андрея Ковальчука, где разъясняются правила провоза автомобильного топлива в сопредельные страны и указывается, почему таможенные органы начали более внимательно проверять «газовые» автомобили:

«В соответствии с постановлением Совета министров РБ от 10.06.2011 г. № 753 «О некоторых вопросах регулирования вывоза автомобильного топлива с территории РБ» к товарам для личного пользования, вывозимым с таможенной территории Таможенного союза, автомобильное топливо не относится в случаях:

– выезда физического лица, управляющего автомобильным средством, более одного раза в 8 суток;

– вывоза данного автомобильного топлива одним и тем же автомобильным транспортным средством более одного раза в течение 8 суток вне зависимости от того, какими лицами был произведен вывоз такого автомобильного транспортного средства в данный период.

Брестской таможней выявлен риск вывоза автомобильного топлива транспортными средствами, оборудованными газовой топливной установкой… Единственной эффективной мерой контроля отсутствия автомобильного топлива является визуальный осмотр топливного бака транспортного средства. В случае возможности доступа к топливному баку автомобиля и установления факта отсутствия в нем топлива по результатам проведенного таможенного осмотра (досмотра) и фиксации должностным лицом таможни указанного факта принимается решение о выезде транспортного средства чаще, чем один раз в 8 суток…

…ПРЕДСТАВЛЕНИЕ К ОСМОТРУ ТОПЛИВНОГО БАКА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТРЕБОВАНИЕМ ТАМОЖЕННОГО ОРГАНА. В УКАЗАННОМ СЛУЧАЕ БРЕСТСКАЯ ТАМОЖНЯ ПОШЛА НАВСТРЕЧУ ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ, ВЗЯВ НА СЕБЯ ФУНКЦИЮ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ДОКУМЕНТА, ДОПУСКАЮЩЕГО ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ ГАЗОВОЙ ТОПЛИВНОЙ УСТАНОВКОЙ, ЧАЩЕ, ЧЕМ 1 РАЗ В 8 СУТОК. ОДНАКО ТАКОЙ ДОКУМЕНТ МОЖЕТ СОСТАВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ВЫШЕУКАЗАННЫХ УСЛОВИЯХ (текст выделен в ответе Брестской таможни. – Ю.Р.)».

Суть официального ответа, как видится, сводится к простому выбору. Сотрудники Брестской таможни предлагают водителям, по сути, проверить топливный бак на предмет отсутствия в нем топлива или иной контрабанды. Предоставишь такую возможность – и катайся на «газу» через границу хоть десять раз на день. Но смешно думать, что на такие частые вояжи не обратят внимание таможенники и пограничники.

Никогда не поверю, что гражданин Беларуси чаще, чем один раз в 8 дней, ездит в Польшу ради обозрения красот Тересполя или даже Бяла-Подляски. Живущим на границе все понятно и без разъяснений: «соляровозы», постоянно «забивающие» очереди на погранпереходах, пытаются просочиться в близлежащую польскую деревеньку, где можно сдать выгодный товар. Занимающиеся перевозкой контрабандного товара нашли лазейку в законодательстве, таможенники спешат закрыть «щель».

А по поводу возникающих рисков, упомянутых в ответе Андрея Ковальчука, можно привести несколько примеров. Об одном, когда в газовом баллоне было обнаружено 360 пачек сигарет, газета уже писала. Чуть ранее гражданка Польши М. на погранпереходе «Домачево» в пассажирской таможенной декларации заявила о наличии 50 литров газа для заправки автомобиля. На самом деле в ее «Мерседесе» оказалось «дополнительно» 100 литров бензина АИ-92, оцененного почти в 700 тысяч рублей. А гражданин РБ 6 ноября на белорусско-украинском погранпереходе «Мокраны» клятвенно заявлял, что его «Ауди» ездит исключительно на газе. Правда, после углубленного досмотра оказалось, что в топливных баках (к которым, как надеялся владелец автомобиля, нет доступа) были обнаружены 100 литров бензина.