Парковка в центре станет платной. «Рано или поздно придем к этому», - уверен главный архитектор Бреста

Пресс-конференция начальника управления архитектуры и строительства горисполкома Николая Власюка состоялась 6 апреля. Он рассказал о планах, которые брестские власти собираются воплотить в жизнь.

Встреча главного архитектора города с журналистами длилась около часа. На нее были приглашены представители местных и республиканских изданий.

Начал Николай Власюк с рассказа о своей недавней командировке в Хорватию, где изучался опыт строительства энергоэффективных домов и организации городских парковок. Обе темы получили развитие в ходе дальнейшего общения с журналистами.

Рекламные щиты и нумерация домов

- Сначала я хотел бы рассказать, что сделано за последние два месяца, поскольку в прессе это не освещалось, - начал Николай Власюк. - Прежде всего, мы создали концепцию рекламы в городе, до сих пор ее не было. Концепция рассчитана до 2020 года, ее цель - обеспечить эстетику городской среды, упорядочить рекламу, уменьшить число билбордов.

В концепции для крепости, центра, жилой зоны прописаны определенные требования. За основу взяли концепцию рекламы в Минске. Раньше в Бресте рекламные щиты ставились по заявительному принципу, в результате их, по сравнению с Гродно, больше чуть ли не в полтора раза. В центральной части города, на площадях, в социально значимых местах вообще не будет больших билбордов. На сессии депутатов концепцию приняли, сейчас она проходит юридическую экспертизу.

Сохранятся ли такие билборды?

Разрабатывается новая концепция нумерации домов. Будет два вида указателей, в центре, быть может, с описанием объекта. В спальных районах - принадлежность района, стрелочка в направлении повышения нумерации, сами номера домов будут большими, на высоте третьего этажа.

Градостроительный совет и градопаспорта

Как сказал Николай Власюк, в Бресте расширили градостроительный совет. В него включили представителей общественных организаций, Союза художников, глав администраций. Цель - градостроительный совет должен стать действенным органом.

- Наш большой градостроительный совет даже не вмещается в этом зале, - сказал он.

Кстати, встреча проходила в специальном зале, который оборудован для проведения подобных встреч. Как заверила начальник отдела идеологической работы Брестского горисполкома Алла Старикевич, они будут регулярными.

Управлением архитектуры разработаны градопаспорта. Это то, что необходимо предполагаемому инвестору, который берет участок земли для участия в застройке города. Градопаспорт опирается на главный план и план детальной застройки. В нем отражаются все вопросы, которые могут возникнуть у инвестора: инженерные сети, охранные обязательства в области историко-культурного наследия, плотность застройки, то есть «правила игры».

Утепление и парковки

В связи с упомянутой командировкой в Хорватию Николай Власюк высказался за энергоэффективное строительство. В настоящее время утепляются стены уже построенных домов, разработан и применяется новый коэффициент теплопроводности, используются проекты домов существующих серий с рекуперацией(*). Но это локальные решения. В целом задачу следует решать комплексно, в масштабах районов и кварталов. На стадии проектирования учитывать ветер, солнце, рельеф, сэкономив по разным факторам по 3 - 5% - в сумме получаем существенный результат.

Стандартная "хрущевка" после утепления стен.

Поделился главный архитектор Бреста и своим видением будущего городских парковок.

- В Европе это давно отрегулировано, если раньше были паркоматы, то сегодня - смс-оплата за парковку. Город делится на зоны, определяется, сколько автомобилей можно держать в центре. Тем самым мы стимулируем людей меньше ездить в центр. Проезд - на общественном транспорте, велодвижение, строительство многоуровневых парковок.

- План только разрабатывается, пока мы прорабатываем юридическую сторону, может ли город взимать плату с городских земель за парковку, - сказал Николай Власюк.

- А парковки во дворах? - был задан вопрос.

- Режим парковки должен распространяться на весь центр, то есть парковка во дворе - такой же штраф, как и стоянка в неположенном месте. Рано или поздно придем к этому.

- Почему?

- Потому что число машин такое, что проблему придется решать. Привожу пример, как-то проходил стажировку в Стокгольме, там въезд в центр стоит 20 евро, в итоге в городе абсолютно мало машин, развит экологический транспорт, в центре много кафе, чистый воздух… Если это работает в других городах, то сработает и у нас.

Опять про «стену на Советской»

«БГ» в №6 уже писала о том, что городской архитектурный совет на заседании в феврале большинством голосов решил судьбу «стены на Советской». Однако судьба остатков исторических строений продолжает вызывать вопросы у брестчан. Как сказал Николай Власюк, в центре города подход к строительству должен быть взвешенным.

- Что мы имеем сейчас? Спереди - Didas Persia, 11 этажей. С другой стороны - «обликовский» жилой дом переменной этажности 7 - 9 этажей. Масштаб в этой части города уже нарушен. И мы видим стену, которую хочется сохранить…

Изучение архивов показало следующее: в БТИ зарегистрированы два дома на Советской, 43 и 45. Строились здания в 20-х годах по проекту архитектора Сенкевича, но было 11 собственников, каждый реализовывал по мере своих возможностей. Там нет общего фундамента, даже красились строения изначально в разный цвет. К нашему времени стены стали ветхими и хрупкими.

Чтобы сохранить то, что осталось, впервые в Бресте будет использован анастилоз(**). Это метод реконструкции, который, например, использовался в восстановлении центра Варшавы. На новом фундаменте будут сохранены фрагменты старой кладки, балконного ограждения, надписи вывесок на иврите и польском языке.

Министерство культуры утвердило такой подход. В перспективе, проходя по Советской, мы не увидим диссонирующую «обликовскую» застройку.

К этой теме был близок и вопрос о будущем автовокзале. Проект уже существует, но есть старое здание напротив гостиницы «Буг», под мостом. Представляет ли оно историческую ценность? Поскольку единого мнения у историков нет, горисполком направил запрос в Госархив по поводу его. У города пока нет денег на строительство нового автовокзала, поэтому есть время на сбор необходимых материалов и исторических справок.

Незаконные многоквартирные дома

История с многоквартирными домами, которые были построены под видом блокированных, также на слуху в Бресте. Ими сейчас занимается прокуратура.

Image 57362

- Что будет с постройкой по адресу Центральная,75? - вопрос Станислава Коршунова, TYT.BY

Как сказал Николай Власюк, эта тема актуальна и для Минска, и для Бреста. Он даже напомнил московский опыт, когда сносили жилые дома, построенные под видом дач.

Проблема заключается в том, что для многоквартирных домов более серьезные требования, чем к усадебным постройкам. А строители отходили от проекта, поэтому случалось, что кухня на одном этаже могла находиться над залом нижнего этажа. Возникают вопросы по прочности стен, потолочным перекрытиям. В результате люди не имеют документов на жилье, не могут подключить газ. Ведь по проекту дома на одну семью там должна быть одна точка подключения, а что делать, когда их стало больше? Кто возьмет на себя ответственность за отступление от проекта, за нарушение норм безопасности?

В Бресте таких домов около 30. Некоторые из них были построены и сданы в эксплуатацию в 2011-2012 годах. Старые решения по ним будут пересмотрены.

Что с ними делать дальше? Над этим думают в Минске, в прокуратуре, в Министерстве строительства.

 

* Рекуперация тепла - это процесс нагрева холодного приточного воздуха теплым удаляемым воздухом с помощью теплопередачи. Теплый воздух не удаляется через открытое окно, а отдает свое тепло приточному воздуху в рекуператоре при удалении через систему вентиляции.

** Анастилоз - метод реставрации, заключающийся в воссоздании разрушенного памятника из его отдельных частей. При этом ставится задача не искусственно дополнить недостающие части сооружения новоделами, но представить в деле все найденные подлинные детали.