Два самых быстрых автомобиля Беларуси прописаны в Гродно

“Комсомолка” составила ТОП-10 быстрейших автомобилей Беларуси всех времен. За основу были взяты результаты соревнований по драгрейсингу – заездов на четверть мили (402 метра). В этом рейтинге 6-ое и 2-ое места заняли два автомобиля гродненца Дмитрия Нагулы.

Volkswagen Golf II “Пятое колесо” по праву считается легендой белорусского драгрейсинга.

Первоначально строили его в Литве, но все дополнительные доработки делали в Беларуси. Мотор 2.2T от Audi S2 имеет 600 “лошадей”, его перенесли за водительское сиденье, а “нулевик” и радиатор вынесли в специальное углубление на крыше. Именно этот Golf после инцидента на трассе, произошедшего несколько лет назад, послужил причиной для внесения в регламент обязательного пятого колеса на выносной опоре для заднемоторных нестандартных автомобилей. Однако, это совершенно не мешало автомобилю “штамповать” заезд за заездом с очень ровным временем в 11 с небольшим секунд. Его владелец в мае 2009 на взлетной полосе бобруйского аэродрома установил национальный (на тот момент) рекорд ускорения – 10,93 сек.

Chevrolet Pickup Дмитрия Нагулы – самый впечатляющий драгстер в Беларуси. Он разместился на втором месте рейтинга.

В 2007 году хозяин “Пятого колеса” (шестое место рейтинге) заказал себе из Нью-Йорка полноценный драг-мобиль с 9,1-литровым мотором мощностью в 1000 лошадиных сил!

Широкой публике Дмитрий показал машину лишь спустя два года. Согласно документам, этот Chevrolet выпущен в 1946 году, хотя кроме кабины у него все новое. С растаможкой возникли проблемы: на таможне долго не могли понять, к какому типу автомобилей отнести этого монстра: то ли к раритетным автомобилям, то ли к спортивным. После некоторых проволочек машина все-таки была растаможена.

В драгстере нет ни закиси азота, ни турбин – атмосферный карбюраторный восьмицилиндровый двигатель работает на специальном этилированном 113-ом бензине. О расходе топлива можно лишь догадываться. Плюс специальная двухступенчатая коробка-”автомат” и задний парашют для более эффективного торможения после финиша, ведь до 200 км/ч этот монстр разгоняется всего за 6 секунд! Машина очень требовательная к покрытию трассы, поэтому Нагула не часто появляется на белорусских соревнованиях. В сентябре 2009 года на соревнованиях в Польше он показал время 9,912 секунды – на тот момент это была единственная белорусская машина, “выезжающая” из десяти секунд.

О стоимости драгстера Дмитрий предпочитает не распространяться. Сложно сказать о цене автомобиля и другим гоночным экспертам, ведь каждый такой автомобиль — единственный в своем роде.