На реконструкции автомагистрали М6 Минск-Гродно начались строительно-монтажные работы

Подготовительный этап на гродненском участке, включая переносы инженерных коммуникаций, завершился раньше запланированного благодаря слаженной работе всех участников строительства. Участок разбит на два объекта. Первый – протяженностью чуть более 12 километров – от путепровода в Щучине до пересечения с дорогой Василишки-Желудок. Наряду с дорожно-строительным трестом №6 г.Гродно здесь трудятся дорожники ДСТ №1 из Витебска. Они выпрямляют и подсыпают ряд участков магистрали. На втором – от границы Минской и Гродненской областей до перекрестка в направлении Ивье – задействованы дорожно-строительные организации Гомеля, Могилева и Рогачева.

– Дорожники приступили к устройству основания новых участков М6, земляные работы будут вестись всю зиму, а если позволит погода, то начнем в основание укатывать щебенку, – рассказал заместитель главного инженера РУП «Гродноавтодор» Александр Руто, который курирует этот объект реконструкции.

В конце года начнутся подготовительные работы в местах сооружения мостов, путепроводов и транспортных развязок. Всего при реконструкции М6 будут построены и модернизированы 5 мостов и 6 путепроводов, появятся 7 транспортных развязок. На территории нашей области обновят мосты и увеличат их пропускную способность на реках Дитва, Гавья, Лебеда и Нарва.

Что касается объектов придорожного сервиса на М6, то на гродненской части автомагистрали инвесторам предложат немало интересных мест. Это, прежде всего, многофункциональный комплекс на 144-м километре недалеко от Лиды. Кстати, два месяца назад в пустующем здании бывшего контрольного пункта ГАИ на этой магистрали в районе поселка Береговой Гродненского района открылся объект придорожного сервиса. Инвестор разместил в нем продовольственный магазин и кафетерий.
Основные работы на реконструкции М6 начнутся в конце первой половины 2017 года. Тогда в завершающую стадию вступят сооружение развязок и путепроводов, установка на разделительной полосе ограждения типа «Дельта-блок». Немногим ранее будут асфальтировать отдельные участки реконструируемого объекта. На отдельных участках трассы, где лес близко подходит к проезжей части, установят заградительную сетку.

«Гродноавтодор» ведет работы, связанные с безопасностью дорожного движения на реконструируемых участках. С Госавтоинспекцией постоянно согласовываются схемы движения транспорта, выставляется световая сигнализация. Сейчас на всех пешеходных переходах через автомагистраль в районе работ устанавливается дополнительное освещение.

НАША СПРАВКА
Проект реконструкции международной автомагистрали М6 Минск-Гродно будет реализован в течение 30 месяцев. На это Всемирным банком выделены 250 миллионов долларов.