Будут ли гродненцы летать на самолете в столицу и обратно

Будут ли гродненцы летать на самолете в столицу и обратно, это зависит от экономической эффективности запланированного на лето первого внутриреспубликанского авиарейса Минск–Гомель.
Самолет Bombardier CRJ 100/200 будет курсировать между столицей и Гомелем с июня до сентября по средам и субботам, сообщили в пресс-центре авиакомпании «Белавиа». Вылетит из Минска, приземлится в областном центре, а затем улетит в Калининград. В этот же день вернется по обратному маршруту. В одном из интервью заместитель генерального директора авиакомпании Игорь Чергинец отметил, что билет до Гомеля обойдется пассажиру ниже себестоимости. Предположительно около 15 евро. Окончательная цена пока формируется. Рейс появился после поручения Минтранса компании «Белавиа» разработать бизнес-план для создания в стране межрегиональных рейсов. В пресс-центре авиакомпании сообщили, что от экономических показателей гомельского рейса будет зависеть дальнейшее развитие сети межрегиональных рейсов, в том числе появление гродненского.
Гродненский аэропорт без проблем может принимать пассажирские суда. Более того, когда-то курсировал рейс Москва–Гродно. Который год самолет компании «Белавиа» CRJ 200 в теплую пору летает по маршруту Калининград–Гродно–Калининград. Будет и предстоящим летом. К слову, очень удобно: не нужно оформлять визу, перелет занимает около получаса.
Другое дело, захотят ли гродненцы добираться из областного центра в Минск или обратно на самолете. С одной стороны, никакой вам тряски. Перелет займет значительно меньше времени, чем путь на машине или автобусе. Чтобы быть в аэропорту не позднее чем за час до рейса, наверняка городские автобусы подвозили бы из города в гродненский аэропорт и обратно, как это было с калининградским рейсом.
Возможно, летали бы иностранные гости и наши туристы, которых может привлечь движение через столичный аэропорт транзитом. Наверняка оценили бы авиарейс по достоинству деловые люди.
– Будь возможность, я бы летал в столицу на самолете. Конечно, это зависело бы и от цены. Также немаловажно продуманное расписание, чтобы успевать пересесть на другие рейсы или просто на раннюю встречу. Считаю авиатранспорт самым безопасным видом транспорта. На мой взгляд, необходимо развивать авиасообщение, в том числе межрегиональное, – говорит депутат Палаты представителей Национального собрания Виктор Лискович.
С удовольствием летала бы в родной город знакомая студентка, которая учится в одном из столичных вузов, товарищ, который часто ездит в столицу по работе... Многие знакомые, к которым подходила с вопросом, ответили утвердительно. Но с оговоркой: главное, чтобы цены не кусались. Скорее всего, высокая цена может стать одним из главных «воздушных препятствий» для возможных пассажиров Минск–Гродно. Не каждый сможет легко расстаться даже с 15 евро.
КСТАТИ
Авиакомпания «Белавиа» осуществляет собственные регулярные рейсы в 43 аэропорта 28 стран Европы, СНГ и Азии. В прошлом году перевезено более полутора миллионов пассажиров и двух тысяч тонн груза и почты. Флот авиакомпании насчитывает 22 воздушных судна (шесть Boeing-737/500, семь Boeing-737/300, два Embraer-175, четыре CRJ-100 / CRJ-200, три Ту-154М).