«У нас есть чему завидовать!» - прогулка на пароме по Припяти

«Сильные Новости» съездили на окраину Полесья – в небольшой райцентр Петриков. Нас привлекла главная местная достопримечательность – действующая паромная переправа. Немногие знают, что в области есть места, где можно бесплатно переправиться на другой берег реки самому и даже на машине на фоне красивейших полесских пейзажей.

Петриков – город в Гомельской области в 190 км от Гомеля. Доехать туда на поезде или дизеле невозможно по той причине, что в райцентре нет железнодорожного вокзала. Дизелем можно добраться до деревни Муляровка, а оттуда надо ехать на автобусе. Либо напрямую автобусом из Гомеля. Путь нелегкий и долгий.

Город небольшой, с населением чуть более 10 тыс. человек. Имеет несколько достопримечательностей, одна из которых церковь Св. Николая 1839г.

Город находится на берегу Припяти, отделяющей его от соседних деревень. Петриковские паромы, ради которых была затеяна поездка, находятся примерно в 4 км от города. До них добраться можно только на машине (или пешком, если есть силы и желание). Благо, нам попалась попутка, которая доставила нас к намеченной цели. Стоит заметить, что паромные переправы вблизи Петрикова организованы в нескольких местах. Местное население данным фактом гордится. «У нас есть чему завидовать!» - говорят они. Нашей целью был именно тот паром, что находится ближе к самому городу.

Мы приехали к тому времени, когда уже собралось некоторое количество машин, чтобы переплыть на другой берег. Здешние, само собою, знают время работы парома и подъезжают «по расписанию». Переправиться на противоположный берег подъехали и на телеге, и на мотоцикле, а кто-то просто пришел пешком.

На пароме работают три человека: два матроса и один моторист. Матрос Андрей рассказал немного о самом пароме и о своей работе. Признался, что сам не местный (проживает в Петрикове с 1993 года), в данной профессии - чуть более 12 лет.

На вопрос, сколько лет существует паром, однозначного ответа дать не смог. Просто, улыбаясь, ответил, что парому уже много лет, работу начал сразу после войны. И ему можно поверить, выглядит данное сооружение очень старым и обшарпанным. Главное, что работает!

Переправляют строго по расписанию и бесплатно. За пять минут до отправки поднимают шлагбаум и впускают всех желающих «прокатиться». Хотя на самом деле катающихся здесь практически нет, люди едут по делам в деревни на другом берегу, в которые иначе не попасть.

Матросы помогают аккуратно припарковаться машинам, а остальным отведены специальные «места для пассажиров», похожие на остановки с лавочками.

Сама переправа осуществляется примерно за пять минут. По словам работников парома, многое зависит от погодных условий.

Когда мы подъехали к другому берегу, там уже стояла целая череда машин, ожидающая своей очереди переплыть реку.

«Припарковав» паром, матросы неспешно поднимают шлагбаум и выпускают всех ехавших, помогая заезжать следующим «пассажирам». Стоянка продолжается буквально 20 минут, и паром возвращается на прежнее место.

Связь Петрикова и соседних с ним деревушек, расположенных на другом берегу Припяти, осуществляется только таким образом. Паром начинает работу, как только тает лед и становится тепло. Опять-таки, в данном случае все зависит от погоды. Река весной так сильно поднимается, что доходит до домов, стоящих в низине. По полгода, а иногда и больше, местные жители не могут нормально добираться в соседние деревушки. А эта проблема многим не по душе.

По словам одного из пассажиров, Владимира, власти давно обещали построить в этом месте мост, но все никак. В одной из деревень живет его мать, и он бы с удовольствием жил в родном доме.
Расписание паромов не позволяет ему вовремя прибывать на работу, приходится жить в самом городе.

Мост решил бы эту проблему. Признался, что в холодное время года тяжело, на долгое время теряется связь с родными, а ездить в объезд слишком долго и накладно.

Владимир

Другая местная жительница, Светлана, считает, что мост всё только испортит, уничтожит историческую ценность деревень. По ее мнению, лучше пусть так и остается. Так спокойнее, без лишних машин и шума. Живет она со своей семьей в городе, а в деревне у нее дача, на которую она ездит, когда теплеет.

Построят ли на месте паромной переправы мост или нет, покажет время. Большинство все-таки считает, что он необходим. А пока там будет осуществлять свою работу паром. Обратно в город нас доставил матрос Андрей на своем автомобиле. Пожелав удачи, он поехал обратно, принимать «на борт» пассажиров и перевозить их на противоположный берег.