Сергей Чалый: Переориентация белорусских грузопотоков на Ленинградскую область – не более чем ритуальные разговоры

Сергей Чалый опроверг слухи о том, что Белорусские грузопотоки будут переориентированы на порты Ленинградской области с портов Латвии и Литвы. По словам экономиста, это просто ритуальные заявления, не имеющие под собой никакой основы.

Дело в том, что тарифы, предложенные Россией, далеко не столь выгодные для нас, как тарифы Балтийских стран. Даже использование кранов-манипуляторов, представленных на сайте http://www.megakran.ru/, лишь незначительно спасет ситуацию.

Однако президентом нашей страны Александром Лукашенко на встрече с представителями Российской Федерации данный вопрос уже поднимался. Президент считает возможным переориентировать основной грузопоток на порты России, однако прежде следует уладить вопрос с железной дорогой.

Дело все в том, что расстояние до портов Литвы и Латвии значительно меньше, нежели до портов Ленинградской области. Поэтому сделать выгодными для нашей страны такие грузоперевозки представляется весьма проблематичным, даже значительно снизив тарифы.

Против расторжения контрактов о грузоперевозках между Беларусью и Литвой выступает и Элигиюс Масюлис - министр коммуникаций и транспорта Литвы. По его словам, принятие данного решения негативно скажется на отношениях двух сопредельных стран. Кроме того, министр отметил, что порты Ленинградской области, как имеющиеся, так и строящиеся, вряд ли будут готовы к значительному увеличению объемов грузоперевозок. Литва не сомневается, что потеря белорусских грузопотоков не сможет подорвать экономическую ситуацию в стране, ведь на литовской стороне качество, скорость и цена грузоперевозок.

По словам Сергея Чалого, литовские и латышские партнеры не оставят без внимания желание белорусской стороны переориентироваться на порты России, вслед за чем неминуемо поступят предложения о снижении тарифов на грузоперевозку.