Дорожные строители могут понести наказание за ДТП?

16 августа 2016 года на 32 км автодороги Н-6005 сообщением «Кореличи-Валевка-Новоельня», около 07.00 часов произошло ДТП. 29-летний мужчина, управляя автомобилем Mercedes Atego, из-за заноса выехал за пределы проезжей части и был вынужден осуществить аварийную остановку на левой обочине. Двигавшийся по этому же участку дороги автомобиль Mercedes-Benz, под управлением 43-летнего водителя, стало также заносить в направлении уже находившегося за проезжей частью автомобиля, рядом с которым в тот момент находился его водитель. После неуправляемого заноса произошло ДТП, в результате которого 29-летний мужчина получил телесные повреждения, от которых скончался на месте.

При первоначальном осмотре места происшествия следователями был установлен факт ремонта этого участка дороги и наличия на выравнивающем слое асфальта битумной эмульсии, не покрытой верхним (защитным) слоем асфальта. Битумная эмульсия и стала причиной того, что дорога была скользкой.

В тот же день в отношении водителя Mercedes-Benz было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 317 Уголовного кодекса. В ходе предварительного следствия отрабатывались различные версии происшествия. После производства всех необходимых следственных действий, была назначена автодорожная экспертиза. Исследование заняло больше года, предварительное расследование, на это время, было приостановлено.

Большое внимание было уделено изучению изъятой технической документации по вопросам организации и проведения ремонта дороги. Согласно материалам уголовного дела, по технологии укладки битумную эмульсию было необходимо проливать по одной полосе и по суточной захватке. В случае пролития эмульсии по всей ширине дороги, необходимо было полностью перекрывать транзитное движение. Следователями были получены разъяснения в Министерстве труда и социальной защиты, также назначалась строительно-техническая экспертиза.

Проанализировав все собранные материалы, в их числе доказанный факт возникновения на одном и том же участке дороги в короткий промежуток времени последовательного заноса двух большегрузных автомобилей, следствие пришло к выводу, что именно не соответствующее состояние дороги явилось причиной ДТП. После чего было принято решение о возбуждении уголовных дел в отношении должностных лиц ДРСУ. Уголовное преследование в отношении водителя Mercedes-Benz было прекращено в связи с отсутствием в его деянии состава преступления.

В ходе расследования следователями проведен огромный комплекс работ по установлению всех обстоятельств случившегося. Осуществляя комплекс следственных действий, среди них и следственный эксперимент, были допрошены свидетели, среди которых были многие должностные лица и работники, производившие ремонт злосчастного участка дороги. Длительность расследования объясняется тем, что проводился в т.ч. в Национальной Академии наук, Центральном аппарате ГКСЭ ряд сложных экспертных исследований.

Согласно заключению проведенной химической экспертизы, скорость распада катионных битумных эмульсий зависит от температуры окружающей среды и дорожного покрытия. На данный процесс также влияет степень влажности дорожного покрытия и щебня. Если дорожное покрытие мокрое или щебень влажный, битумная эмульсия будет разрушаться медленнее. Исходя из материалов уголовного дела, накануне ДТП был дождь.

Анализом собранных материалов уголовного дела установлено, что мастер не сообщил руководству ДРСУ о допущенных нарушениях технологии укладки асфальтобетонной смеси и оставил данный участок дороги в небезопасном для движения состоянии. Кроме того, мужчина не инициировал перед вышестоящим аппаратом ДРСУ мер к запрету движения по скользкой дороге.

Следователями УСК по Гродненской области 26-летнему мастеру ДРСУ предъявлено обвинение по ч. 2 ст. 303 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасности строительных работ, повлекшие по неосторожности смерть человека и причинение ущерба в крупном размере) и ст. 428 Уголовного кодекса (в редакции 2016 года) (неисполнение и ненадлежащее исполнение должностным лицом своих служебных обязанностей вследствие недобросовестного и небрежного отношения к службе, повлекшие по неосторожности смерть человека и иные тяжкие последствия).

Для справки: в настоящий момент, в связи с необходимостью проведения дополнительной проверки, материалы в отношении ряда должностных лиц, занимающихся ремонтом указанного участка дороги по факту исполнения ими трудовых обязанностей и соответствия их действий требованиям технических нормативных правовых актов и положениям должностных инструкций при проведении в августе 2016 года строительства на объекте, выделены из уголовного дела и находятся на рассмотрении в следственном управлении УСК по Гродненской области.

Источник: https://t.me/skgovby