Закрыть

Рабочие Opel проиграли битву с топ-менеджментом

rbcdaily.ru Новости мира | 22-03-2013 | 899
Рабочие Opel проиграли битву с топ-менеджментом

Рабочие завода Adam Opel в немецком Бохуме проголосовали против согласованного профсоюзом и менеджментом плана санации предприятия. Документ предусматривал сохранение производства на ближайшие три года, но сотрудники не захотели терять работу и после указанного срока. «Мы очень сожалеем, что рабочие отклонили такое хорошее предложение, упущен отличный шанс», - считает директор предприятия Манфред Гельрих.

Ранее менеджмент фирмы предупредил, что на продолжение переговоров руководство не пойдет и в конце 2014 года выпуск Zafira Tourer и мораторий на увольнения работников в Бохуме закончатся. По данным профсоюза IG Metall, в голосовании участвовало 69,3% его членов, при этом против принятия условий менеджмента выступило 76,1% рабочих. Санация предусматривала продолжение производства Zafira Tourer, как минимум, до конца 2016 года, а также дальнейшую организацию в Бохуме выпуска запчастей и создание логистического центра Opel.

Это обеспечило бы сохранение не менее 1200 рабочих мест (сейчас здесь трудятся 3200 человек). Между тем, председатель наблюдательного совета Opel Стив Гирски уже подтвердил, что к 1 января 2015 года все конвейеры в Бохуме будут остановлены. «Решение рабочих – однозначно: они не желают мириться ни с перспективой прекращения выпуска в Бохуме автомобилей, ни с предстоящими массовыми увольнениям», - отметил глава регионального отделения IG Metall в земле Северный Рейн-Вестфалия Кнут Гислер.

Он обратил внимание на то, что обещания менеджмента представляются «слишком расплывчатыми». Между тем, по информации Handelsblatt, профсоюзные функционеры не оставляют надежды вернуть руководство Adam Opel за стол переговоров уже в течение следующей недели. «Топ-менеджеры Adam Opel не взяли на себя никаких конкретных обязательств. Поэтому у рабочих завода не оказалось другого выбора», - заявил в беседе с информагентством ДПА директор Центра автомобильных исследований CAR при Университете Дуйсбурга-Эссена профессор Фердинанд Дуденхеффер.

Закрытие завода в конце 2014 года менее выгодно, чем постепенное сворачивание производства, уверен аналитик. Кроме того, с имиджевой точки зрения, такое решение было бы лучше воспринято и в глазах общественности. Между тем, рабочие на трех других немецких заводах Opel – в Рюссельсхайме, Кайзерслаутерне и Дуденхофене – план санации приняли подавляющим большинством голосов. Они согласились на то, что рост их зарплаты будет заморожен, однако мораторий на увольнения будет продлен до конца 2016 года.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @govorim_news
Заметили ошибку? Выделите текст, нажмите Ctrl+Enter и оставьте замечание!

Написать комментарий

Информация
Чтобы написать комментарий вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться

Обращались ли вы за помощью в милицию?