Закрыть

Audi лишилась самого быстрого в мире электромобиля

rbcdaily Новости мира | 11-11-2012 | 995
Audi лишилась самого быстрого в мире электромобиля
ФОТО: Audi ФОТО: Audi

Скоростной электромобиль Audi R8 e-tron в серию пока не выйдет. Буквально на пороге начала его массового выпуска Audi объявила, что ввиду дороговизны этого спорткара весь проект приостанавливается. По информации еженедельника Wirtschaftswoche, серийному производству помешала слишком высокая стоимость литий-ионных аккумуляторов, поставлять которые должна была компания Sanyo.

А ведь еще совсем недавно, когда в июне известный автогонщик Маркус Винкельхок в ходе испытаний разгонял R8 e-tron до 100 км/ч всего за 4,6 с, будущее нового спорткара казалось счастливым и абсолютно безоблачным. Серийный выпуск R8 e-tron должен был начаться на дочерней фирме Quattro GmbH в городе Хайльбронн-Бибербах уже в конце нынешнего года, но и в беседе с местной газетой Heilbronner Stimme официальный представитель Audi подтвердил, что весь проект оказался сейчас под вопросом. «В течение первого квартала 2013 года мы заново проанализируем все обстоятельства, связанные с этим автомобилем. Лишь после этого будет принято окончательное решение о его дальнейшей судьбе», — заявил собеседник издания.

До сих пор было изготовлено десять экземпляров R8 e-tron. По мнению Audi, с технической стороны работа над созданием этого автомобиля полностью завершена. «Его выпуск можно было бы начать в любой момент, но слишком дороги аккумуляторы», —отметил представитель Audi. Согласно проекту их мощности должно было хватать на дистанцию 215 км. Подзарядка же осуществляется за счет рекуперации энергии торможения. Хотя эти литий-ионные батареи имеют достаточно крупные габариты, однако вес всего авто в целом составляет лишь 1780 кг, так как его кузов изготовлен в основном из алюминия.

Кстати, проблема, с которой сейчас столкнулись в Ингольштадте, является таковой не только для Audi. Все автомобильные концерны просто мечтают о менее дорогих и более мощных аккумуляторах для своих электромобилей. Так, к примеру, конкурент Daimler готовится отправить будущим летом на рынок в качестве конкурента R8 e-tron свой AMG SLS Electric Drive. Предполагаемые расходы — 416 500 евро.

Между тем испытанный Маркусом Винкельхоком и показавший еще в июне рекордные результаты R8 e-tron был точной копией того серийного, который должен был бы собираться в Хайльбронне-Бибербахе. Два его электромотора имеют общую мощность 280 kW (380 л.с.) и выдают на заднюю ось крутящий момент 820 Нм. До 100 км/ч R8 e-tron разгоняется всего за 4,6 с. В серии его скорость ограничена 200 км/ч, а в ходе испытаний гонщику было позволено и 250 км/ч. Быстрее ни один электромобиль в мире до сих пор еще не ездил.

Audi лишилась самого быстрого в мире электромобиля

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @govorim_news
Заметили ошибку? Выделите текст, нажмите Ctrl+Enter и оставьте замечание!

Написать комментарий

Информация
Чтобы написать комментарий вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться

Обращались ли вы за помощью в милицию?